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          行業新聞

          自動化機箱外殼鈑金折彎選用那種材料更好

          發布日期:2018-01-06 點擊次數:88
          鈑金機箱外殼的生產加工材料是什么?最經常使用的材料是什么?國耀小偏今天與大家講解鈑金機箱外殼生產加工中較常用的幾類材料:

          1、一般冷軋薄板SPCC

          SPCC就是指用冷軋機將鑄鋼件持續冷軋成所需薄厚的熱軋帶鋼或厚鋼板。SPCC沒有表面維護。當露出在空氣中,它非常容易被氧化,特別是在濕冷的條件中,空氣氧化速率加速,發生深紅色銹。金屬板汽車底盤外殼表面在生產過程中應開展噴涂、電鍍工藝或別的維護。

          2、不銹鋼板SUS301

          鉻含量小于SUS304,耐蝕性差??墒峭ㄟ^冷拉后,在壓鑄全過程中可以得到較好的拉伸強度和強度,而且有著較好的延展性。適用于彈簧板扭簧和干擾信號維護。


          3、熱鍍鋅鋼板SGCC

          熱浸鍍鋅卷鋼是一種通過熱扎、酸洗鈍化或熱軋后的半成品加工卷鋼。厚鋼板經清理、淬火后,滲入460℃的鋅液中,涂敷鋅層,隨后開展熱處理、淬火、校正有機化學解決。SGCC材料比secco材料硬,可塑性差(防止深拉深設計方案),鋅層厚,可鍛性差。


          4、不銹鋼板SUS304

          不銹鋼板是使用最普遍的一種鋼,因為其鎳的含量,其耐腐蝕性和耐溫性好于含錳鋼。具備較好的物理性能,無熱處理工藝硬底化狀況,無彈性。



          5、鍍鋅板

          在持續電鍍鋅生產線上開展脫油、酸洗鈍化、電鍍工藝和各種各樣后工藝處理后,高精密鈑金機箱外殼變成磷化處理商品。SECC不但具備一般冷軋板的物理性能和相近的生產特性,并且有著良好的耐蝕性和裝飾藝術外型。鈑金機箱殼體加工在電子設備、電器產品和家居市場上具備極度的競爭能力和可代替性。

          以上來源于鈑金加工師傅分享,供大家有所了解,不做為實際標準.
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